Ditt fordon gör många saker medan hjulen snurrar och din bil är i rörelse. Det finns massor av andra bitar som går till att få allt att fungera, och även om du kanske inte ser alla delar så behöver de varandra. En stavbussning är en avgörande del av detta system. I den här texten kommer vi att förklara vad en stavbussning egentligen är och hur den fungerar, i så fall att välja en uppgradering för din bil eller inte, när byt ut för bättre prestanda på gatubruk samt bana/tävling (bra sida x dålig storlek )och slutligen: Hur ändras om det behövs.
En stångbussning är en liten, rund metallbit som är utformad för att passa mycket tätt i det större röret. Dess huvudsakliga funktion är att minska friktionen när två delar rör sig mot varandra. Inom ett fordon finns stavbussningen vanligtvis i en bils fjädringssystem (det område som är ansvarigt för att skydda passagerare från stötar på mindre än perfekta vägytor och hålla körkvaliteten sofistiskt jämn). eller anti-roll och en arm känd som kontrollsektion till exempel, kontrollarmar såsom dragstångsändar. Inte bara detta ger det också bindningen för att hålla bilen stabil, särskilt i svängar och byte av karossrullningsriktning.
Vägstabilitet och minskad friktion är de två huvudaspekterna en stavbussning dvs gjord för att utföra. När du kör en bil interagerar den med många krafter som balanserar varandra och tillsammans ser till att fordonet rör sig framgångsrikt framåt: momentum (det definieras som det som håller din bil i rörelse), gravitationen (kraften som drar ner saker till jorden) en centrifugalkraft (en kraft som ansvarar för att föremål trycks bort från mitten medan de rör sig). Sådana krafter får en bils kaross att svaja eller luta från sidan. och detta gör det svårt för den föraren kontrollerade medel sitt fordon men har också som alla andra effekter på körupplevelsen. Stångbussningen hjälper till att stabilisera fjädringssystemet och ger stabilitet i kurvor så att bilen vid kurvtagning på ena sidan inte hamnar att luta för långt.
Sådan stångbussning kan vara gjord av gummi, polyuretan eller använda sfäriska lager. Denna typ är den billigaste och mest använda av biltillverkarna. Resan är skonsam, och det är de också under vår finansieringsbar. Dessa polyuretanbussningar som jag lär mig om är styvare från gummi och har en längre livslängd. Det gör hantering och kontroll för bilen mycket bättre. Sfäriska lager: Sfäriska lager är vanligtvis de dyraste och vanligast förekommande i prestanda- eller tävlingsapplikationer. Vi gillar dem för det mesta för deras bästa hantering och kontroll, men vid andra tillfällen är de bullriga och gör den dagliga körningen mindre bekväm.
Stångbussningar slits så småningom med tiden och måste bytas ut. Det finns tecken att se efter som indikerar att dina stavbussningar kan bli dåliga. Ett vanligt exempel kan vara att höra ett klunk- eller smällljud när man kör över gupp eller gör svängar, tillbakaslagna bussningar kan också leda till ojämnt däckslitage. På samma sätt kan du få känslan av en lös eller instabil bil när du kör. Jag försöker dra i stavbussningarna en gång om året och byta ut dem om de är slitna eller skadade. Eftersom att hantera denna del av ditt fordon ger dig en mycket säkrare åktur och mindre mekaniskt relaterade komplikationer.
Stångbussningarna är en av de första delarna som behöver bytas ut och att uppgradera dem kan förbättra din bils hantering. Polyuretan och sfäriska lagerbussningar, såsom de från Powerflex) kan hjälpa till med stabiliteten (för att minska karossens rullning vilket ökar din bils svängförmåga) så att du får bättre vägkänsla. Ändå, som många initiativ, finns det några avvägningar att överväga. De uppgraderade bussningarna kan prissättas högre än vanliga OEM-byten, detta kan också spela en betydande roll för vissa bilägare. Dessutom kan det vara svårare att installera polyuretanbussningar eftersom de är hårdare. Vissa förare kan dock känna att uppgraderade bussningar leder till en hårdare och mindre bekväm körning på gropiga eller lösa vägar. Innan du bestämmer dig för att uppgradera måste du överväga dessa för- och nackdelar.
Att byta ut din bils stångbussning är inte särskilt svårt och kan göras själv om du har verktygen. Se följande steg om du vill göra det själv.
Du kan hålla reda på produktionsstatusen för din produkt när som helst med skräddarsydda tjänster. Vi erbjuder även ROHS ISO SGS och stavbussningscertifieringar Kunder kan begära att en professionell tillhandahåller kompletta tjänster. Detta kan inkludera att skissera skisser före produktion och filma videor om produkten efter den har producerats Välj det snabbaste fraktalternativet för att din beställning ska komma fram så snart som möjligt
CNC-svarvning, CNC-fräsning, metalltillverkning, stämpling, stavbussning, bockning, pulvermetallurgi, kall rubbning, gjutning, formsprutning.3D-utskrift SLA/SLS/SLM
Vår fabrik är spridd över en yta på mer än 4000 kvadratmeter. Vi sysselsätter mer än 100 anställda. Vi är en fabrik som har över 24 års erfarenhet av utrikeshandel och tillverkning. Vi fokuserar på CNC-bearbetningsservice, formsprutning av plast, plåttillverkning och hårdvara. stavbussning tillhandahålls, RD, ingenjörsteam mer än 12 personer, mer än 30 CNC svarvmaskin, mer än 20 CNC fräsmaskin, 32 plastinsprutningsmaskin.
Den oberoende QC-avdelningen har dedikerad stavbussning för att inspektera produkter varje dag för att säkerställa kvaliteten på dina produkter. Detta gör att du kan välja fabrikssamarbete med förtroende. tjänat mer än 52 länder, 5000+ kunder, kända varumärken som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan och så vidare.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEJ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
