Пољска је, у ствари, позната као средиште производње многих аутомобилских компоненти попут осовине. У последњих неколико година, земља је не само један од највећих произвођача делова, већ и онај који производи осовинско вратило. Ту су такође стручњаци за моторе и металургија у свом најбољем издању и њихове студије немерљиво помажу у томе зашто су оваква постројења овде високо развијена. Пре свега, зато је такав сектор као што је производња резервних делова за возила одговоран за оно што ће потражња значити трговину. Да би ово почивало на производима испод, такве биљке су практично јединствене. Ево комплетне листе пет најбољих произвођача осовинских осовина који, међутим, имају седиште у Пољској: Фокус на квалитет и поузданост Пољска је наводно једини извор висококвалитетних делова за аутомобиле. Ова иста озбиљност издваја пољске произвођаче осовинских осовина од њихових међународних конкурената. Произвођачи покушавају да испуне индустријске стандарде који користе најсавременију технологију како би постигли максималне перформансе, квалитет и поузданост. Поглед стручњака: Пољска најбољих 5 произвођача осовинских осовина. Ова листа је заснована на опсежном, темељном истраживању и процењује квалитет производа, иновативност и поузданост. Пет највећих произвођача осовина у Пољској су следећи: 1. ГКН Дривелине Полска
9- БОСАЛ ТЕХНОЛОГИЈА ЕМИСИЈА: Једно од других великих имена у водећим произвођачима осовинских осовина су ови гиганти чији корени сежу у 1923. У последњих неколико година, ЗФ се веома темељно и снажно прилагодио да прошири свој асортиман производа и понуду погонских агрегата на свој пут ка томе да постане водећи добављач интегрисаних аутомобилских решења на глобалном нивоу. Захваљујући свом посебном знању у смислу истраживања и развоја, производње зупчаника и метода за формирање цеви од нерђајућег челика, као и најсавременије опреме у више од једног производног погона у Пољској, БОСАЛ је у складу са захтевима који се развијају. на аутомобилском тржишту.
Ливница гвожђа Хута Катовице: Ливница гвожђа „Хута Катовице“ је један од водећих произвођача осовина у Пољској и може да се осврне на традицију која се протеже преко 100 година. Пословни модел који ставља нагласак на квалитет, поузданост омогућава им да искористе савремене производне капацитете са нашим софистицираним постројењима за производњу осовинских осовина које су дизајниране и спремне и способне за руковање великим количинама наруџби. Металуршка наука у производњи обезбеђује Ливницу гвожђа „Хута Катовице“ за нагомилане детаље који су почели да користе свакодневну употребу.
ЗФ Пољска, одељење највећег светског произвођача преносних и погонских система ЗФ Гроуп - је стручњак за производњу осовинских осовина за све типове возила од путничких аутомобила до тешких камиона. Да би задовољио потребе индустрије, ЗФ Пољска сада производи робусне и сервисне осовине користећи најсавременију технологију комбиновану са креативним инжењерским знањем.
ВСК „ПЗЛ-Калисз Историјат Основан 1948. године, ВСК „ПЗЛ-КАЛИСЗ” је један од највећих пољских произвођача специјализованих за компоненте за ваздухопловство и одбрану, као и аутомобилске делове. Они продају аутомобилске делове, како би прилагодили своје пословање производном постати неповољан ВСК ПЗЛ-КАЛИСЗ, као фабрика са бројем производних погона који задовољавају и најстроже стандарде квалитета користи у опреми укључујући осовине за напредне материјале и технологије.
Врхунски добављач клизних вратила предње осовине У Пољској
На крају бисмо могли само да кажемо да је Пољска један од ових врхунских произвођача осовинских осовина или боље речено - сада водећи други добављачи широм света. Наши добављачи осовинских осовина су последњи корак у дугом ланцу добро квалификованих произвођача који нуде различите типове и прилагођене величине како ОЕМ-има, тако и нивоима на тржишту. Такође има широку осовину осовине и свака од њих је одличан мото спорт, у распону од ГКН Дривелине Полска до ВСК „ПЗЛ-КАЛИСЗ“. Штавише, ови произвођачи такође користе своје знање и унапређују инжењерске могућности у области истраживања развоја као и технологије како би пољску аутомобилску индустрију ускладили са захтевима широм света.