Čelné ozubené kolesá sú malé hrbolčeky umiestnené na okrúhlych ozubených kolesách, ktoré im umožňujú vzájomne sa prepojiť. Akonáhle ručne otočíte zubatý, skočí na zuby iného a začne sa otáčať. Ozubené kolesá sú jedným z dokonalých príkladov, ktoré môžu tomuto procesu podľahnúť, pretože na správne fungovanie stroja potrebujú iné prevody, aby spolupracovali súdržne.
Čelné ozubené kolesá sú jedným z najbežnejších typov ozubených kolies, ktoré vidíme v mnohých rôznych mechanických systémoch. Majú jednoduchý dizajn a ľahko sa vyrábajú. Čelné ozubené kolesá: Jednoduché a vo všeobecnosti vyrobené s rovnými zubami sú umiestnené pozdĺž stredu vášho ozubeného kolesa Výrazne nižšia účinnosť ako špirálové ozubené kolesá kvôli chýbajúcej šikmej konštrukcii Čelné ozubené koleso –> pravidelný profil zubov, vďaka čomu je nákladovo efektívny Vďaka za vysvetlenie v knihách! Má zuby pozdĺž celého obvodu ozubeného kolesa, čo znamená, že môžu zaberať s inými ozubenými kolesami a hovorí sa, že majú rovnomerný rozstup. Toto spojenie častí pomáha dať veci do pohybu a buď veci spomaliť alebo zrýchliť, v závislosti od požadovaného pohybu. Ozubené kolesá s čelným ozubením sú súčasťou mnohých predmetov dennej potreby – autá (diferenciály), hodiny, hračky atď.
Matthew Mahon, CC BY 1.0 https://creativecommons.org/licenses/by/1.0, via Wikimedia Commons Aby ozubené kolesá úspešne spolupracovali, musia mať jednotnú veľkosť a zuby by mali byť od seba rovnako vzdialené. Táto vzdialenosť sa nazýva rozstup. Rozstup je vzdialenosť okolo pomyselnej kružnice, nazývanej rozstupová kružnica, medzi akýmikoľvek dvoma susednými zubami. Toto je medzičiarový kruh, ako je vidieť, ak upravíme všetky kruhy zubov tak, ako by to bol dokonalý kruh. Rozstup: Ak chcete zistiť rozstup ozubeného kolesa, musíte vydeliť, koľkokrát, bude to v tomto prípade obísť vzdialenosť 12 mm, na 1 (bez zubov) počtom ozubených kolies na danom kolese. To je veľmi dôležité pre zaistenie záberu ozubených kolies a najlepšieho fungovania spolu.
Tvar zuba ozubeného kolesa je rozhodujúci pre fungovanie ozubeného kolesa. Ak zuby nie sú vo svojom správnom tvare, môže to viesť k rýchlejšiemu opotrebovaniu ozubených kolies, produkovať zbytočný zvuk alebo jednoducho spôsobiť, že vaše ozubené kolesá prestanú robiť to, čo by mali byť. Tlakový uhol je určitým meraním, ktorým sú nasledujúce veci zamýšľané ako sklon medzi celými rozsahmi. Uhol tlaku je zvyčajne 20 stupňov, čo poskytuje rozumný kompromis medzi silou a účinnosťou. Prevody so zníženým uhlom tlaku poskytujú lepšiu odolnosť, ale môžu byť menej účinné. Avšak ozubené kolesá, ktoré majú väčšie tlakové uhly, môžu tiež fungovať mäkšie a vo všeobecnosti nemusia byť také silné.
Tvar zubov ozubeného kolesa je nastaviteľný alebo optimalizovaný tak, aby vyhovoval danej úlohe. Napríklad, keď dve ozubené kolesá musia spolupracovať pod určitým uhlom, môžu byť zuby navrhnuté so zakrivenými okrajmi, aby sa znížil hluk a opotrebovanie týchto ozubených kolies. Syntax a špirálové ozubené kolesá (uzamykanie) - Špirálové zuby majú sklony, ktoré sú spravované rovnakým spôsobom ako skrutka, čo im umožňuje krok za krokom spájať. Táto špeciálna forma je navrhnutá tak, aby susedné ozubené kolesá lepšie zaberali, a preto fungovali tichšie bez spôsobovania vibrácií. Ďalším známym užitočným prvkom je konštrukcia profilu evolventného zuba. Pretože má rovné strany, umožňuje to ľahšiu výrobu ozubených kolies. Evolventná forma je obzvlášť vhodná pre vysokorýchlostné prevody, kde sa vyžaduje presnosť a minimálna hlučnosť.
Ak je konštrukcia profilu zubov čelného kolesa alebo jeho využitie zlé, zuby takýchto ozubených kolies by mohli zlyhať/zlomiť sa. Únava, preťaženie a opotrebovanie sú bežné problémy, pokiaľ ide o poruchu prevodovky. Po určitom počte cyklov sa špirálové kužeľové kolesá unavia a na ich zuboch vzniknú trhliny. Keď sú ozubené kolesá vytiahnuté nad ich hmotnosť, alebo keď musia vyvinúť väčšiu silu ako predtým, môže dôjsť k poruche preťaženia. To je prípad, keď pri požiadavke na dlhodobé používanie ozubených kolies dochádza k poruche opotrebovania a pri opakovanom používaní sa zuby opotrebúvajú.
Týmto druhom problémov sa dá vyhnúť, ak sú ozubené kolesá správne skonštruované a na ich konštrukciu boli zvolené správne materiály. Aj mazanie musí byť primerané, aby sa znížilo trenie a prevody sa mohli hladko pohybovať. Pri správnej údržbe, kontrole opotrebovaných komponentov a výmene akýchkoľvek známok opotrebovania skutočne pomôžete k dobrému výkonu a vyhnete sa náhlym poruchám.
Zuby čelného ozubeného kolesa môžu kedykoľvek sledovať stav výroby vášho produktu pomocou našich prispôsobených služieb Máme tiež certifikáty ROHS ISO SGS a dosah Zákazníci si môžu najať profesionálov na poskytovanie rozsiahlych služieb To môže zahŕňať kreslenie náčrtov pred výrobou a natáčanie videí o produkte po bol vyrobený Vyberte si najrýchlejší spôsob dopravy, aby ste tovar dostali v čo najkratšom čase
Nezávislé oddelenie zubov čelného kolesa má vyhradených zamestnancov, ktorí každý deň skúmajú produkty, aby sa zaistila kvalita vašich produktov. To umožňuje zákazníkom zvoliť si spoluprácu v továrni s istotou. obsluhoval viac ako 52 krajín, 5000+ zákazníkov, známe značky ako Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan atď.
Máme závod s viac ako 100 zamestnancami a priestorom 4000 metrov štvorcových. Zameriavame sa na zuby čelného ozubeného kolesa, vstrekovanie plastov, výrobu plechov a hardvér. Poskytovaná služba OEM / ODM, RD, inžiniersky tím viac ako 12 ľudí, viac ako 30 CNC sústruhov, viac ako 20 CNC fréz, 32 vstrekovacích strojov na plasty.
CNC sústruženie, CNC frézovanie, kovovýroba, čelné ozubenie, rezanie laserom, ohýbanie, prášková metalurgia, studená hlavička, odlievanie, vstrekovanie. 3D tlač SLA/SLS/SLM
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
