Koło koronowe jest przymocowane do wspornika mechanizmu różnicowego, który jest dużym kawałkiem metalu. Nośnik to owijka składająca się ze wszystkich kół zębatych i łożysk, które są ze sobą połączone. Ponadto koło koronowe jest również powiązane z innym kołem zębatym, znanym jako zębnik. Silnik obraca zębnik, a obracanie go powoduje, że wszystkie koła koronowe wirują, podobnie jak nośnik mechanizmu różnicowego. Jest to połączenie niezbędne do działania Twojego samochodu.
Zęby koła koronowego odpowiadają uzębieniu każdego koła bocznego mechanizmu różnicowego. Te boczne koła zębate są zębate i połączone z osiami, które obracają się i poruszają kołami. Umożliwia to niezależny obrót kół przy różnych prędkościach, zwłaszcza gdy wymagane jest, aby jedno koło miało mniejszą przyczepność niż drugie. Nie tylko powoduje to, że samochód jest mniej zrównoważony i może bezpieczniej manewrować w zakrętach.
Koło zębate koronowe na osi jest podobne do każdego innego elementu zużywalnego w samochodzie, może z biegiem czasu ulegać zużyciu i uszkodzeniom, podobnie jak para butów zużywa się w wyniku przebytych kilometrów. Zwykle skutkuje to wyszczerbieniem lub złamaniem zębów koła koronowego, zużyciem łożysk lub pęknięciem nośnika. Koło zębate koronowe może z czasem ulec zużyciu i należy je wymienić, jeśli słychać stukanie lub zgrzytanie dochodzące z samochodu lub czuć drżenie/wibracje podczas skręcania/przyspieszania.
Jeśli uważasz, że koło koronowe może być uszkodzone, być może nadszedł czas, aby zabrać samochód do specjalisty zajmującego się naprawą mechanizmów różnicowych. Po wymontowaniu mechanizmu różnicowego z samochodu dokładnie go sprawdzi, łącznie z kołem koronowym i innymi niezbędnymi elementami. W przypadku uszkodzenia koła koronowego mechanik może nawet wspawać nowe zęby, aby to naprawić, w przeciwnym razie konieczna będzie wymiana wszystkich uszkodzonych części. W tym drugim scenariuszu może nawet zaistnieć potrzeba całkowicie nowego zespołu mechanizmu różnicowego, jeśli szkoda jest bardzo duża.
Jednym z kluczowych elementów w Twoim samochodzie jest koło koronowe, ponieważ umożliwia funkcjonalną pracę w pojeździe. Jeśli jednak korona zębata (lub inna część mechanizmu różnicowego) nie spełnia swojej roli… prawdopodobnie zauważysz, że Twój samochód nie będzie jechał tak szybko, jak kiedyś. Kolejną irytacją, jakiej możesz doświadczyć, jest to, że Twój samochód zużywa teraz jeszcze więcej benzyny niż wcześniej. Jeszcze jedną rzeczą, której możesz doświadczyć, jest niezbyt dobre prowadzenie na zakrętach, szczególnie podczas jazdy po krętych lub wyboistych drogach.
Jednym ze sposobów zapewnienia sprawnego funkcjonowania samochodu jest regularne sprawdzanie koła koronowego, ponieważ może ono zużywać się z różnych powodów, sprawdzanie również mechanizmu różnicowego. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku pojazdów, które ciężko pracują lub poddawane są poważnym modyfikacjom wydajności, które mogą powodować większe obciążenie mechanizmu różnicowego i innych podzespołów. To z kolei pomaga zachować dłuższą żywotność samochodu i lepsze osiągi dzięki dobremu mechanizmowi różnicowemu i koronowemu kołu zębatemu.
Regularnie wymieniaj płyn w mechanizmie różnicowym Olej jest środkiem smarującym, który umożliwia swobodny ruch wszystkich przekładni i łożysk. Ostatecznie płyn może się zestarzeć lub zostać zanieczyszczony i spowodować uszkodzenie innych elementów znajdujących się wewnątrz. Zabarwienie płynu różnicowego nie powinno drastycznie wzrosnąć i zmienić się na głęboką czerń w promieniu ponad 20,000 30,000–XNUMX XNUMX mil, niezależnie od tego, czy używany jest olej zupny, czy syntetyczny. Regularna wymiana mechanizmów różnicowych zapewnia ich sprawność nawet podczas długich podróży.
Zindywidualizowane usługi, które oferujemy, są zaprojektowane specjalnie dla Twojego produktu, umożliwiając śledzenie postępu produkcji w dowolnym momencie. Oferujemy również certyfikaty ROHS ISO SGS i Reach. Klienci mogą zatrudnić specjalistów do dostarczenia koła zębatego. Obejmuje to szkicowanie szkiców przed produkcją i kręcenie filmów wideo na temat produkt po jego wyprodukowaniu Wybierz najbardziej efektywną metodę wysyłki, aby mieć pewność, że otrzymasz produkt w jak najkrótszym czasie
Fabryka ma powierzchnię ponad 4000 metrów kwadratowych. Zatrudniamy ponad 100 pracowników. Jesteśmy fabryką z ponad 24-letnim doświadczeniem w handlu zagranicznym i produkcji. Koncentrujemy się na usługach obróbki CNC, kołach koronowych, produkcji blach i sprzęcie. Świadczona usługa OEM/ODM, RD, zespół inżynierów ponad 12 osób, ponad 30 tokarek CNC, ponad 20 frezarek CNC, 32 wtryskarki tworzyw sztucznych.
Toczenie CNC, frezowanie CNC, obróbka metali, tłoczenie, cięcie laserowe, gięcie, metalurgia proszków, kucie na zimno, odlewanie, formowanie wtryskowe. Przekładnia pierścieniowa SLA/SLS/SLM
Niezależny dział kontroli jakości ma dedykowane koło koronowe do codziennej kontroli produktów w celu zapewnienia ich jakości. Dzięki temu możesz śmiało wybrać współpracę fabryczną. obsługiwał ponad 52 kraje, ponad 5000 klientów, znane marki takie jak Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan i tak dalej.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NIE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
