2 つのギアが連動して組み合わさり、ウォーム ギア セットが形成されます。このセットには XNUMX つのギアがあり、XNUMX つはウォーム ギア、もう XNUMX つはスパー ギアです。ウォーム ギアはねじの形をしており、スパー ギアの歯はこれに完全に噛み合います。この特定のギア手段は、機械の XNUMX つの部分から他の部分に対して直角にある動力を伝達するためによく使用されます。
これは実際何を意味するのでしょうか? たとえば、丸いギアが入ったおもちゃの車があるとします。サドルを通過し、車を前に進めながら手を添えて歩き始めます。これは、ギア自体がその力を伝達して車の車輪を回転させるからです。アクチュエーターのウォーム ドライブとギア ドライブは、ほぼ同じように動作しますが、今回は 90 つのギアではなく、XNUMX つはウォーム ドライブと見なされ、もう XNUMX つは通常、XNUMX 度の平歯車と呼ばれ、スムーズな操作が実現します。
このタイプのギアの利点の 1 つは、効果的にブレーキとして機能することです。これを使用して入力シャフトを逆方向に回転させても、出力シフトはまったく動きません。この機能は、ウォーム ギアがロック機構になる可能性がある車で特に便利です。そのため、坂道に車を駐車してギアを入れた場合、加速中に車輪が転がり落ちるのを止めます。ウォーム ギアが車を止めたい場所に固定しているからです。
ウォームギアセットは、多くの機械やツールに不可欠な部分です。これらは、機械が低速で機能できるようにし、また、より多くのパワーとトルクも提供します。これらのギアセットはかなり基本的なもののように見えますが、基本的には、自動車のステアリングシステムで使用されるギアとリングとピニオンです。これらは、ステアリングホイールから車輪に力を伝達するように設計されており、ドライバーが車がどの方向に進むかを簡単に制御できます。それ以外にも、車はウォームギアセットのギアを介してドライバーのコマンドに基づいて速度を調整し、トランスミッションは、必要に応じてより速く走るなど、さまざまな速度でエンジンの力の動きを増減するのに役立ちます。
時計にはウォームギアセットも含まれています。これらの時計には、針が等速で動くようにする機能があり、手首に何があるかを正確に知らせることができます。何世紀にもわたって、この技術は、1690 年にトーマス・トンピオンというイギリス人がウォームギアセットで申請したギア機構の特許を使用して改良されてきましたが、この技術は少なくとも同じくらい長く存在しています。
ウォームとギアのセットは非常に効率的ですが、ウォームギアは非常に特殊な方法でロックします。これにより、多くのパワーを伝達でき、その過程で多くのエネルギーを無駄にしません。ウォームギアのギアの歯は密接しているため、クリアランスやバックラッシュがほとんどなく、ギアが永久に噛み合った状態を保ちます。出力シャフトは非常にしっかりと取り付けられているため、正確な測定で動き、よりスムーズに動作します。
たとえば、飛行機の着陸装置やロケット エンジンの制御は、航空宇宙部門では基本的にウォームとギア セットに依存しています。航空機や宇宙船では、これらの部品が完璧に機能しないと爆発してしまうため、かなりのコストがかかることは言うまでもありません。トラクターやその他の農機具で使用されているギア セットは、農家が効率的に畑を耕すことができる農業の一例です。
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