A homlokkerekek a kerek fogaskerekeken található kis dudorok, amelyek lehetővé teszik, hogy összekapcsolódjanak egymással. Amint kézzel elfordítja a fogazottat, az ráugrik egy másik fogára, és elkezdi forogni. A Gears az egyik tökéletes példa, amely megadja magát ennek a folyamatnak, mert más fogaskerekekre van szükségük ahhoz, hogy összefüggően működjenek együtt a gép megfelelő működéséhez.
A Spur Gears az egyik legelterjedtebb hajtóműtípus, amelyet számos különféle mechanikai rendszerben látunk. Egyszerű kialakításúak és könnyen előállíthatók. Homlokkerekek: Az egyszerű és általában egyenes fogazatú fogaskerekek a fogaskerekek közepén helyezkednek el. A ferde fogaskerekek hiánya miatt lényegesen alacsonyabb hatásfok, mint a csavarkerekes fogaskerekek esetében. A fogaskerék teljes kerülete mentén fogak találhatók, ami azt jelenti, hogy össze tudnak illeszkedni más fogaskerekekkel, és állítólag egyenletes távolságra vannak. Ez az alkatrészek összekapcsolódása segít a dolgok mozgatásához, és a szükséges mozgástól függően lelassítja vagy felgyorsítja a dolgokat. A homlokkerekek számos napi használati cikkünkben jelen vannak – autókban (differenciálműben), órákban, játékokban stb. A homlokkerekek számos gép működése szempontjából kritikusak.')
Matthew Mahon, CC BY 1.0 https://creativecommons.org/licenses/by/1.0, via Wikimedia Commons Ahhoz, hogy a fogaskerekek sikeresen működjenek együtt, egységes méretűnek kell lenniük, és a fogaknak egyenlő távolságra kell lenniük egymástól. Ezt a távolságot nevezzük hangmagasságnak. A menetemelkedés egy képzeletbeli kör körüli távolság, amelyet emelkedési körnek neveznek, bármely két szomszédos fog között. Ez a vonalközi kör, amint azt látjuk, ha minden fogkört úgy alakítunk ki, hogy tökéletes kör legyen. Lépésszög: Egy fogaskerék osztásközének meghatározásához el kell osztani, hogy hányszor fog megkerülni ebben az esetben 12 mm-es távolságot 1-re (nincs fog) az adott keréken lévő fogaskerekek számával. Ez nagyon fontos a fogaskerekek egymáshoz illeszkedésének és a legjobb együttműködésnek biztosítása érdekében.
A fogaskerék fogának formája kritikus a fogaskerék működése szempontjából. Ha a fogak nem megfelelő formájúak, az a fogaskerekek nagyobb mértékű kopásához és elhasználódásához vezethet, szükségtelen hangot produkálhat, vagy éppen a fogaskerekek abbahagyását okozhatja. A nyomásszög egy bizonyos mérték, amellyel a következő dolgokat a teljes tartományok közötti dőlésnek szánjuk. A nyomásszög általában 20 fok, ami ésszerű kompromisszumot biztosít az erő és a hatékonyság között. A csökkentett nyomású szögű fogaskerekek nagyobb tartósságot biztosítanak, de kevésbé hatékonyak. A nagyobb nyomásszöggel rendelkező fogaskerekek azonban lágyabban is működhetnek, és általában nem olyan erősek.
A fogaskerék fogazata a feladatnak megfelelően állítható vagy optimalizálható. Például, amikor két fogaskeréknek egy bizonyos szögben együtt kell működnie, a fogak ívelt élekkel készülhetnek, hogy csökkentsék a fogaskerekek zaját és kopását. Szintaxis és spirális fogaskerekek (reteszelés) - A csavarfogak lejtései ugyanúgy vannak beállítva, mint a csavar, így lépésről lépésre összeolvadnak. Ezt a speciális formát arra tervezték, hogy a szomszédos fogaskerekek jobban illeszkedjenek egymáshoz, és ezáltal csendesebben működjenek anélkül, hogy vibrációt okoznának. Egy másik ismert hasznos az evolvens fogprofil kialakítása. Mivel egyenes oldalai vannak, ez lehetővé teszi a fogaskerekek egyszerűbb gyártását. Az evolúciós forma különösen alkalmas nagy sebességű hajtóművekhez, ahol pontosság és minimális zaj szükséges.
Ha a homlokfogaskerék fogprofiljának kialakítása vagy kihasználása rossz, akkor az ilyen fogaskerekek fogai meghibásodhatnak/eltörhetnek. A fáradtság, a túlterhelés és a kopás gyakori probléma a sebességváltó meghibásodásakor. Egy bizonyos számú ciklus után a spirális kúpfogaskerekek elfáradnak, és fogaikban repedések keletkeznek. Ha a fogaskerekeket a súlyuk fölé húzzák, vagy ha nagyobb erőt kell felvenniük, mint korábban, túlterhelési hiba léphet fel. Ez az a helyzet, hogy a fogaskerekek hosszú távú használatának kérése esetén kopáshiba lép fel, és a fogak az ismételt használat során elkopnak.
Az ilyen jellegű problémák elkerülhetők, ha a fogaskerekeket megfelelően tervezik, és a megfelelő anyagokat választják meg építésükhöz. A kenésnek is megfelelőnek kell lennie, hogy csökkenjen a súrlódás és a fogaskerekek simán mozoghassanak. Megfelelő karbantartás mellett a kopott alkatrészek ellenőrzése és a kopás jeleinek cseréje valóban elősegíti a jó teljesítményt és a hirtelen meghibásodás elkerülését.
A homlokkerekes fogaskerekek fogai bármikor nyomon követhetik terméke gyártási állapotát személyre szabott szolgáltatásaink segítségével. Rendelkezünk ROHS ISO SGS és Reach tanúsítvánnyal is. Az ügyfelek szakembereket bérelhetnek széleskörű szolgáltatások nyújtására. Ez magában foglalhatja a gyártás előtti vázlatok rajzolását és a termékről készült videók filmezését. gyártották Válassza a leggyorsabb szállítási módot, hogy a legrövidebb időn belül megkapja a terméket
A független homlokkerekes fogaskerekek részlegének elkötelezett személyzete minden nap megvizsgálja a termékeket, hogy biztosítsa termékei minőségét. Ez lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy magabiztosan válasszanak a gyári együttműködést. több mint 52 országot szolgált ki, 5000+ ügyfelet, olyan híres márkákat, mint az Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan és így tovább.
Üzemünk több mint 100 alkalmazottal és 4000 négyzetméteres területtel rendelkezik. A homlokkerekes fogaskerekek fogazatára, a műanyag fröccsöntésére, a lemezgyártásra és a hardverekre összpontosítunk. OEM / ODM szolgáltatás, RD, mérnöki csapat több mint 12 fő, több mint 30 CNC esztergagép, több mint 20 CNC marógép, 32 műanyag fröccsöntő gép.
CNC esztergálás, CNC marás, fémgyártás, homlokkerekes fogaskerekek fogai, lézeres vágás, hajlítás, porkohászat, hidegfejezés, öntés, fröccsöntés. 3D nyomtatás SLA/SLS/SLM
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEM
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
