Járműve sok mindent csinál, miközben a kerekek forognak, és az autó mozgásban van. Sok más apróság van, amivel minden működni fog, és még akkor is, ha nem látja az összes alkatrészt, amire szükségük van egymásnak. A rúdpersely kulcsfontosságú része ennek a rendszernek. Ebben a szövegben elmagyarázzuk, mi is valójában a rúdpersely, és hogyan működik, milyen esetben válasszon frissítést az autójához, vagy ne, amikor cserélje ki a jobb teljesítmény érdekében utcai használaton és versenyen is (jó oldal x rossz méret )és végül: Hogyan változtassunk, ha szükséges.
A rúdpersely egy kicsi, kerek fémdarab, amelyet úgy terveztek, hogy nagyon szorosan illeszkedjen a nagyobb csőbe. Fő feladata a súrlódás csökkentése, amikor két rész egymás ellen mozog. A járművön belül a rúdpersely jellemzően az autó felfüggesztési rendszerében található (az a terület, amely az utasok kevésbé tökéletes útfelületen való ütközéstől való védelméért és a menetminőség kifinomultan sima megőrzéséért felelős.) A vezetőrúd persely a lengőrúd között található. vagy gördülésgátló és vezérlőrészként ismert kar, például vezérlőkarok, például hajtókarvégek. Nem csak ez biztosítja a kötést, hogy az autó stabil maradjon, különösen a kanyarokban és a karosszéria gurulási irányának változásában.
Az útstabilitás és a csökkentett súrlódás a két fő szempont egy rúdperselynek, azaz a teljesítménynek megfelelően. Amikor autót vezet, az számos erővel kölcsönhatásba lép, amelyek kiegyensúlyozzák egymást, és együttesen biztosítják, hogy a jármű sikeresen haladjon előre: lendület (ezt úgy határozzák meg, mint ami mozgásban tartja az autót), gravitáció (az erő, amely a dolgokat a földre húzza) és centrifugális erő (az az erő, amely felelős azért, hogy a tárgyakat mozgás közben eltolják a középponttól). Az ilyen erők az autó karosszériája billegését vagy oldalról dőlését okozzák. és ez megnehezíti a járművezető által irányított eszközöket, de ugyanúgy hatással van a vezetési élményre, mint minden más. A rúdpersely segít stabilizálni a felfüggesztési rendszert, és stabilitást biztosít a kanyarokban, hogy az egyik oldalon kanyarodás közben az autó ne dőljön túl messzire.
Az ilyen rúdpersely készülhet gumiból, poliuretánból vagy használhat gömbcsapágyakat. Ez a típus a legolcsóbb és az autógyártók által leggyakrabban használt. Az utazás kíméletes, és ők is a finanszírozási sáv alatt. Ezek a poliuretán perselyek, amint megtudtam, merevebbek a gumiknál és hosszabb élettartamúak. Sokkal jobbá teszi az autó irányíthatóságát és irányíthatóságát. Gömb alakú csapágyak: A gömbcsapágyak általában a legdrágábbak, és leggyakrabban teljesítmény- vagy versenyalkalmazásokban találhatók meg. Legtöbbször a legjobb kezelhetőségük és irányíthatóságuk miatt szeretjük őket, de máskor zajosak, és kevésbé teszik kényelmessé a napi vezetést.
A rúdperselyek az idő múlásával elkopnak, és ki kell cserélni. Vannak olyan jelek, amelyekre figyelni kell, amelyek arra utalnak, hogy a rúd perselyei megromolhatnak. Gyakori példa lehet az, hogy csörömpölő vagy dörömbölő zajt hall egyenetlenségen vagy kanyarodáskor. A kopott perselyek szintén egyenetlen gumikopáshoz vezethetnek. Hasonlóképpen előfordulhat, hogy vezetés közben egy laza vagy instabil autó érzése támad. Megpróbálom évente egyszer lehúzni a rúdperselyeket, és kicserélem, ha elkoptak vagy sérültek. Mert a jármű ezen részének kezelése sokkal biztonságosabb utazást és kevesebb mechanikai komplikációt kínál.
A rúdperselyek az egyik első olyan alkatrész, amelyet ki kell cserélni, és korszerűsítésük javíthatja autója irányíthatóságát. A poliuretán és a gömb alakú csapágyperselyek, mint például a Powerflextől származók, elősegítik a stabilitást (csökkentik a karosszéria dőlését, ami növeli az autó kanyarodási képességét), így jobban érzi az utat. Mégis, mint sok kezdeményezés, itt is meg kell fontolni néhány kompromisszumot. A továbbfejlesztett perselyek ára magasabb is lehet, mint a hagyományos OEM cserék, ez is jelentős szerepet játszhat egyes autótulajdonosoknál. Ezenkívül a poliuretán perselyek felszerelése nehezebb lehet, mivel keményebbek. Egyes vezetők azonban úgy érezhetik, hogy a továbbfejlesztett perselyek durvább és kevésbé kényelmes utazást eredményeznek göröngyös vagy laza utakon. Mielőtt a frissítés mellett döntene, mérlegelnie kell ezeket az előnyöket és hátrányokat.
Az autók rúdperselyének cseréje nem túl nehéz, és saját kezűleg is elvégezhető, ha megvannak a szerszámai. Ha saját maga szeretné megtenni, kövesse az alábbi lépéseket.
Személyre szabott szolgáltatásokkal bármikor nyomon követheti terméke gyártási állapotát. ROHS ISO SGS és rúdpersely-tanúsítványokat is kínálunk. Az ügyfelek szakembert kérhetnek komplett szolgáltatások nyújtására. Ez magában foglalhatja a gyártás előtti vázlatok készítését és a termékről készült videók filmezését azt követően. már készült Válassza ki a leggyorsabb szállítási lehetőséget, hogy rendelése a lehető leghamarabb megérkezzen
CNC esztergálás, CNC marás, fémgyártás, sajtolás, rúdpersely, hajlítás, porkohászat, hidegfejezés, öntés, fröccsöntés. 3D nyomtatás SLA/SLS/SLM
Üzemünk több mint 4000 négyzetméteren terül el. Több mint 100 dolgozót foglalkoztatunk. Olyan gyár vagyunk, amely több mint 24 éves külkereskedelmi és gyártási tapasztalattal rendelkezik. A CNC megmunkálási szolgáltatásra, a műanyag fröccsöntésre, a lemezgyártásra és a hardverekre összpontosítunk. Rúdpersely szolgáltatás, RD, mérnöki csapat több mint 12 fő, több mint 30 CNC esztergagép, több mint 20 CNC marógép, 32 műanyag fröccsöntő gép.
A független minőségellenőrzési részleg dedikált rúdperselyt kínál a termékek mindennapi ellenőrzésére, hogy biztosítsa termékei minőségét. Ez lehetővé teszi, hogy magabiztosan válasszon gyári együttműködést. több mint 52 országot szolgált ki, 5000+ ügyfelet, olyan híres márkákat, mint az Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan és így tovább.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NEM
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
