Kannhammasrattad on väikesed konarused, mis asuvad ümaratel hammasratastel, mis võimaldavad neil üksteisega haakuda. Niipea, kui keerate hammast käsitsi, hüppab see teise hammastele ja hakkab pöörlema. Hammasrattad on üks suurepäraseid näiteid, mis võivad sellele protsessile järele anda, kuna masina nõuetekohaseks toimimiseks on vaja teisi käike, et koos töötada.
Spur Gears on üks levinumaid hammasrataste tüüpe, mida näeme paljudes erinevates mehaanilistes süsteemides. Need on lihtsa kujundusega ja neid on lihtne toota. Kannhammasrattad: lihtsad ja üldiselt sirgete hammastega tehtud hammasrattad asuvad piki teie hammasratast. Oluliselt madalam kasutegur kui spiraalhammasratastel, kuna puudub nurga all olev hammasratas –> tavaline hambaprofiil muudab selle kuluefektiivseks Täname raamatutes selgitamise eest! Sellel on hambad piki hammasratta kogu perifeeriat, mis tähendab, et need võivad haakuda teiste hammasratastega ja on väidetavalt ühtlased. See osade kokkupõrge aitab asju liikuma panna ja kas aeglustada või kiirendada, olenevalt vajalikust liikumisest. Kandehammasrattaid leidub paljudes meie igapäevases kasutuses olevates esemetes – autodes (diferentsiaal), kellades ja mänguasjades jne. Silindrihammasrattad on paljude masinate tööks üliolulised.')
Matthew Mahon, CC BY 1.0 https://creativecommons.org/licenses/by/1.0, Wikimedia Commonsi kaudu Et hammasrattad saaksid edukalt koos töötada, peavad need olema ühtlase suurusega ja hambad peavad olema üksteisest võrdsete vahedega Seda vahekaugust nimetatakse sammuks. Samm on kahe külgneva hamba vaheline kaugus kujuteldava ringi ümber, mida nimetatakse sammuringiks. See on ridadevaheline ring, nagu näha, kui kujundame kõik hambaringid nii, nagu need oleksid täiuslikud ringid. Samm: käigu sammu leidmiseks peate jagama selle ratta hammasrataste arvu järgi mitu korda, kas see läheb sel juhul 12 mm kaugusele 1-ks (ilma hammasteta). See on väga oluline, et tagada hammasrataste haardumine ja parim koostoimimine.
Hammasratta hamba vorm on hammasratta töö jaoks kriitilise tähtsusega. Kui hambad ei ole õiges vormis, võib see põhjustada hammasrataste suuremat kulumist, tekitada tarbetut heli või lihtsalt põhjustada hammasrataste tegevuse lõpetamise. Survenurk on teatud mõõt, millega järgnevad asjad on mõeldud tervete vahemike vaheliseks kaldeks. Survenurk on tavaliselt 20 kraadi, mis annab mõistliku kompromissi tugevuse ja tõhususe vahel. Vähendatud survenurgaga käigud tagavad parema vastupidavuse, kuid võivad olla vähem tõhusad. Suuremate survenurkadega käigud võivad aga kõik ka pehmemalt töötada ja ei pruugi üldiselt nii tugevad olla.
Hammasratta hamba kuju on reguleeritav või optimeeritud vastavalt ülesandele. Näiteks kui kaks hammasratast peavad töötama koos teatud nurga all, võivad hambad olla kujundatud kumerate servadega, et vähendada nende hammasrataste müra ja kulumist. Süntaks ja spiraalsed hammasrattad (lukustamine) – Spiraalhammastel on kalded, mida manustatakse samamoodi nagu kruvi on konstrueeritud, võimaldades neil samm-sammult kokku sulatada. See spetsiaalne vorm on loodud selleks, et külgnevad hammasrattad haakuks paremini ja töötaksid seetõttu vaiksemalt, ilma vibratsiooni tekitamata. Veel üks teadaolevalt kasulik on spiraalhamba profiili kujundus. Kuna sellel on sirged küljed, on see hammasrataste valmistamine lihtsam. Sisendvorm sobib eriti hästi kiirete käikude jaoks, kus on vaja täpsust ja minimaalset müra.
Kui hammasratta hammasprofiili konstruktsioon või kasutamine on halb, võivad selliste hammasrataste hambad üles öelda/katki minna. Väsimus, ülekoormus ja kulumine on käigu rikete puhul tavalised probleemid. Pärast teatud arvu tsükleid väsivad spiraalsed koonusrattad ja nende hammastesse tekivad praod. Kui hammasrattaid tõmmatakse üle oma kaalu või kui need peavad võtma rohkem jõudu kui enne, võib tekkida ülekoormustõrge. See on nii, et hammasrataste pikaajalise kasutamise nõudmisel tekib kulumistõrge ja korduval kasutamisel kuluvad hambad maha.
Selliseid probleeme saab vältida, kui käigud on õigesti konstrueeritud ja nende ehitamiseks on valitud õiged materjalid. Ka määrimine peab olema sobiv, et hõõrdumine väheneks ja käigud saaksid sujuvalt liikuda. Nõuetekohase hoolduse korral aitab kulunud komponentide kontrollimine ja kulumismärkide väljavahetamine neil tõesti hästi töötada ja vältida ootamatuid rikkeid.
hammasratta hambad saavad igal ajal jälgida teie toote tootmisseisundit, kasutades meie kohandatud teenuseid. Meil on ka ROHS ISO SGS ja Reach sertifikaadid Kliendid saavad palgata professionaale, et pakkuda ulatuslikke teenuseid. See võib hõlmata visandite joonistamist enne tootmist ja videote filmimist toote kohta pärast seda. see on toodetud Valige kiireim saatmisviis, et saaksite kauba kätte võimalikult lühikese aja jooksul
Sõltumatu hammasratta hammaste osakonnal on pühendunud töötajad, kes kontrollivad tooteid iga päev, et tagada teie toodete kvaliteet. See võimaldab klientidel valida tehasekoostöö enesekindlalt. teenindanud rohkem kui 52 riiki, 5000+ klienti, tuntud kaubamärke nagu Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan ja nii edasi.
Meil on enam kui 100 töötajaga tehas ja 4000 ruutmeetri suurune ruum. Keskendume hammasrataste hammastele, plasti survevalule, lehtmetalli valmistamisele ja riistvarale. Pakutakse OEM/ODM-teenust, RD, insenerimeeskond rohkem kui 12 inimest, üle 30 CNC treipingi, üle 20 CNC-freespinki, 32 plasti sissepritsemasin.
CNC treimine, CNC freesimine, metalli valmistamine, hammasratta hambad, laserlõikamine, painutamine, pulbermetallurgia, külmotsing, valamine, survevalu. 3D printimine SLA/SLS/SLM
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
