Teie sõiduk teeb palju asju, kui rattad pöörlevad ja teie auto liigub. Kõikide toimimiseks on palju muid osi, ja kuigi te ei pruugi näha kõiki osi, mida nad üksteist vajavad. Varda puks on selle süsteemi oluline osa. Selles tekstis selgitame, mis varda puks tegelikult on ja kuidas see töötab, millisel juhul valida oma autole uuendus või mitte, kui vahetada parema soorituse tagamiseks nii tänavasõidul kui ka rajal/võistlusel (hea pool x halb suurus )ja lõpuks: kuidas vajadusel muuta.
Varda puks on väike ümmargune metallitükk, mis on konstrueeritud nii, et see sobiks väga tihedalt suuremasse torusse. Selle peamine ülesanne on vähendada hõõrdumist, kui kaks osa liiguvad üksteise vastu. Sõiduki sees on varda puks tavaliselt auto vedrustussüsteemis (ala, mis kaitseb reisijaid kokkupõrgete eest ebatäiuslikul teekattel ja hoiab sõidukvaliteeti täiuslikult siledana). Roolivarda puks asub õõtsvarda vahel. või rullumisvastane ja hoob, mida tuntakse näiteks juhtsektsioonina, juhthoovad, näiteks roolivarda otsad. Lisaks sellele tagab see ka sideme, mis hoiab auto stabiilsena, eriti pöördetel ja kere pöördesuuna muutmisel.
Stabiilsus teel ja vähendatud hõõrdumine on kaks peamist aspekti, mille jaoks varda puks on loodud. Kui sõidate autoga, toimib see paljude jõududega, mis tasakaalustavad üksteist ja tagavad koos, et sõiduk liigub edukalt edasi: hoog (see on määratletud kui see, mis hoiab teie autot liikumises), gravitatsioon (jõud, mis tõmbab asjad maa peale) ja tsentrifugaaljõud (jõud, mis vastutab objektide liikumise ajal keskelt eemale tõukamise eest). Sellised jõud põhjustavad auto kere kõikumist või kaldumist küljelt. ja see teeb juhi juhitavale sõidukile oma sõiduki raskeks, kuid sellel on ka nagu mis tahes muu mõju sõidukogemusele. Varda puks aitab stabiliseerida vedrustussüsteemi ja tagab stabiilsuse kurvides, et ühel küljel kurvides auto liiga kaugele ei kalduks.
Selline varda puks võib olla valmistatud kummist, polüuretaanist või kasutada sfäärilisi laagreid. See tüüp on odavaim ja autotootjate poolt enim kasutatav. Sõit on õrn ja ka nemad meie rahastamisriba all. Minu teada on need polüuretaanpuksid kummist jäigemad ja pikema elueaga. See muudab auto juhitavuse ja juhitavuse palju paremaks. Sfäärilised laagrid: Sfäärilised laagrid on tavaliselt kõige kallimad ja neid leidub kõige sagedamini jõudlus- või võistlusrakendustes. Meile meeldivad need enamasti parima juhitavuse ja juhitavuse tõttu, kuid muul ajal on need mürarikkad ja muudavad igapäevase sõitmise vähem mugavaks.
Varda puksid kuluvad aja jooksul ja need tuleb välja vahetada. On märke, mida tuleb jälgida ja mis näitavad, et teie varda puksid võivad halvasti minna. Tavaline näide võib olla kolina või paugu müra kuulmine üle konaruste või pöördeid tehes, samuti võivad tagasilöögid kulunud puksid põhjustada rehvi ebaühtlast kulumist. Samamoodi võite sõites tunda, et auto on lahti või ebastabiilne. Proovin varda pukse kord aastas tõmmata ja need välja vahetada, kui need on kulunud või kahjustatud. Kuna selle sõiduki piirkonna haldamine pakub teile palju ohutumat sõitu ja vähem mehaanilisi tüsistusi.
Varda puksid on üks esimesi osi, mis vajavad väljavahetamist ja nende uuendamine võib parandada teie auto juhitavust. Polüuretaanist ja sfäärilised laagripuksid, näiteks Powerflexi omad, võivad aidata kaasa stabiilsusele (vähendada kere ümberminekut, mis suurendab teie auto pöördevõimet), et tunneksite paremini teed. Siiski, nagu paljudel algatustel, tuleb kaaluda mõningaid kompromisse. Täiendatud pukside hind võib olla kõrgem kui tavaliste OEM-i vahetuste puhul, mis võib mõne autoomaniku jaoks samuti olulist rolli mängida. Lisaks võib polüuretaanpukside paigaldamine olla raskem, kuna need on kõvemad. Mõnele juhile võib siiski tunduda, et täiustatud puksid muudavad konarlikul või lahtisel teel karmima ja vähem mugava sõidu. Enne versiooniuuenduse otsustamist peate kaaluma neid plusse ja miinuseid.
Auto varda puksi vahetamine pole kuigi keeruline ja seda saab tööriistade olemasolul ka ise teha. Kui soovite seda ise teha, järgige järgmisi samme.
Saate oma toote tootmisolekut igal ajal jälgida kohandatud teenuste abil. Pakume ka ROHS ISO SGS-i ja varda pukside sertifikaate. Kliendid võivad taotleda professionaalilt terviklike teenuste pakkumist. See võib hõlmata visandite visandamist enne tootmist ja toote kohta videote filmimist pärast tootmist. on toodetud Valige kiireim tarneviis, et tellimus jõuaks võimalikult kiiresti kohale
CNC treimine, CNC freesimine, metalli valmistamine, stantsimine, varda puks, painutamine, pulbermetallurgia, külmtöötlus, valamine, survevalu. 3D printimine SLA/SLS/SLM
Meie tehas paikneb üle 4000 ruutmeetri. Meil töötab üle 100 töötaja. Oleme tehas, millel on üle 24-aastane väliskaubanduse ja tootmise kogemus. Keskendume CNC-töötlusteenusele, plasti survevalule, lehtmetalli valmistamisele ja riistvarale. Pakutakse varraste pukside teenust, RD, insenerimeeskond rohkem kui 12 inimest, üle 30 CNC treipingi, üle 20 CNC freespinki, 32 plastist sissepritsemasin.
Sõltumatu kvaliteedikontrolli osakonnal on spetsiaalsed vardapuksid, et kontrollida tooteid iga päev, et tagada teie toodete kvaliteet. See võimaldab teil julgelt valida tehasekoostööd. teenindanud rohkem kui 52 riiki, 5000+ klienti, tuntud kaubamärke nagu Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan ja nii edasi.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
