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anillo y piñón

¿Quieres saber qué hace que tu coche funcione? ¡Se llama engranaje de piñón y anillo! Las dos piezas, el eje de transmisión y la junta homocinética, son como el vínculo que conecta la potencia del motor con las ruedas de su automóvil. Es lo que te permite conducir. En este artículo, explicaremos cómo funcionan los engranajes clave y por qué debería pensar detenidamente en la elección de la relación; de qué están hechas estas piezas, junto con algunos consejos sólidos para cuidarlas; y ajustes que puede realizar si resultan un poco incorrectos en un intento de mejorar aún más el rendimiento.

La corona y el piñón trabajan al unísono como un equipo para conectar la potencia del motor a través de la transmisión y el eje de transmisión. Este es simplemente un engranaje grande y redondo que se conecta a algo llamado diferencial en la parte trasera de su automóvil. Unido al piñón hay un eje de transmisión que corre longitudinalmente directamente desde el motor, junto con dos motores importantes a cada lado del mismo. Luego, el motor hace girar el piñón cuando arranca. También hace que la corona gire. Esto hace que las ruedas se muevan, lo que también ayuda a motivar el vehículo hacia adelante. Es una locura, ¿no es así? cómo estas pequeñas piezas son tan poderosas en el panorama más amplio de ir de A a B.

La importancia de hacer coincidir las relaciones de engranaje de anillo y piñón

Entonces, cuando cambia o mejora la relación de engranaje de piñón y anillo, es algo muy especializado para el automóvil. La relación se determina dividiendo el número de dientes actuales en la corona dentada por el número de dientes más grandes que se encuentran dentro de los engranajes de piñón. Esta relación es la distribución de potencia a las ruedas. Elija la relación incorrecta y podría terminar con un automóvil que produce menos energía, tarda más en arrancar o incluso usa más combustible en lugar de ahorrarlo. ¡Eso hará que conducir sea menos agradable y más costoso! Por lo general, desea que la proporción se acerque más a la forma en que USTED conduce y también tenga en cuenta el tamaño del automóvil.

Los engranajes de anillo y piñón pueden estar fabricados con diversos materiales, incluidos acero, aluminio o incluso titanio. Cada material tiene sus fortalezas y debilidades. Como el acero es muy fuerte y también muy duradero, esto lo convierte en uno de los tipos más comunes que se utilizan para la construcción. Al mismo tiempo, debido a que producen menos fricción que sus homólogos de acero, los engranajes de aluminio son más ligeros y se puede lograr una mayor eficiencia de combustible. También tiene una tremenda resistencia a la temperatura y la presión, lo que permite su uso en condiciones de conducción aún más exigentes. Querrá considerar el material de sus engranajes y preguntarse cómo conduce, qué tamaño de vehículo posee y también cuánto dinero está dispuesto a gastar. ¡A veces incluso un pequeño cambio puede marcar grandes diferencias en su vehículo!

¿Por qué elegir el anillo y el piñón Dakunlun?

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