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Ring und Ritzel

Möchten Sie wissen, was Ihr Auto antreibt? Es heißt Tellerrad und Ritzel! Die beiden Teile, Antriebswelle und Gleichlaufgelenk, sind sozusagen das Bindeglied, das die Motorleistung mit den Rädern Ihres Autos verbindet. Erst dadurch können Sie überhaupt fahren. In diesem Artikel erklären wir, wie wichtige Gänge funktionieren und warum Sie Ihre Übersetzungswahl sorgfältig überdenken sollten. Außerdem geben wir Ihnen einige gute Ratschläge zur Pflege dieser Teile und welche Anpassungen Sie vornehmen können, wenn sie sich als nicht ganz richtig herausstellen, um die Leistung noch weiter zu verbessern.

Das Tellerrad und das Ritzel arbeiten im Einklang als Team, um die Kraft von Ihrem Motor über das Getriebe und die Antriebswelle zu übertragen. Dies ist einfach ein großes, rundes Zahnrad, das mit dem sogenannten Differential im Heck Ihres Autos verbunden ist. Am Ritzel ist eine Antriebswelle befestigt, die in Längsrichtung direkt vom Motor verläuft, zusammen mit zwei großen Motoren auf jeder Seite davon. Der Motor dreht dann das Ritzel, wenn er startet. Es bewirkt auch, dass sich das Tellerrad dreht. Dadurch bewegen sich die Räder, was ebenfalls dazu beiträgt, Ihr Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Es ist verrückt, nicht wahr, wie mächtig diese kleinen Teile im Gesamtbild sind, um von A nach B zu kommen.

Die Bedeutung der Abstimmung der Übersetzungsverhältnisse von Teller- und Ritzelgetriebe

Wenn Sie also die Übersetzung Ihres Tellerrads und Ritzels ändern oder verbessern, ist dies sehr spezifisch für das Auto. Die Übersetzung wird bestimmt, indem die Anzahl der Zähne im Tellerrad durch die Anzahl der größeren Zähne im Ritzel geteilt wird. Diese Übersetzung ist die Leistungsverteilung auf die Räder. Wählen Sie die falsche Übersetzung, und Sie könnten am Ende ein Auto haben, das weniger Leistung bringt, länger braucht, um loszufahren, oder sogar mehr Kraftstoff verbraucht, anstatt ihn zu sparen. Das macht das Fahren weniger angenehm und teurer! Generell sollten Sie die Übersetzung besser an IHRE Fahrweise anpassen und auch die Größe des Autos berücksichtigen.

Teller- und Ritzelräder können aus verschiedenen Materialien hergestellt werden, darunter Stahl, Aluminium oder sogar Titan. Jedes Material hat seine Stärken und Schwächen. Da Stahl sehr stark und langlebig ist, ist er einer der am häufigsten verwendeten Werkstoffe. Gleichzeitig sind Aluminiumzahnräder leichter und kraftstoffsparender, da sie weniger Reibung erzeugen als ihre Gegenstücke aus Stahl. Sie sind außerdem enorm temperatur- und druckbeständig, sodass sie auch unter anspruchsvolleren Fahrbedingungen eingesetzt werden können. Sie sollten sich einige Gedanken über das Material Ihrer Zahnräder machen und sich fragen, wie Sie fahren, welche Fahrzeuggröße Sie besitzen und wie viel Geld Sie ausgeben möchten. Manchmal kann sogar eine winzige Änderung einen großen Unterschied bei Ihrem Fahrzeug ausmachen!

Warum sollten Sie sich für das Zahnrad und Ritzel von Dakunlun entscheiden?

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