Dit køretøj gør en masse ting, mens hjulene snurrer, og din bil er i bevægelse. Der er masser af andre ting, der går til at få alt til at fungere, og selvom du måske ikke ser alle delene, har de brug for hinanden. En stangbøsning er en afgørende del af dette system. I denne tekst vil vi forklare, hvad en stangbøsning egentlig er, og hvordan den fungerer, i hvilket tilfælde du skal vælge en opgradering til din bil eller ej, når den skal udskiftes for bedre ydeevne på gadebrug samt bane/konkurrence (god side x dårlig størrelse )og til sidst: Hvordan ændres om nødvendigt.
En stangbøsning er et lille, rundt stykke metal, der er designet til at passe meget tæt i det større rør. Dens hovedfunktion er at mindske friktionen, når to dele bevæger sig mod hinanden. Inden i et køretøj findes stangbøsningen typisk i en bils affjedringssystem (det område, der er ansvarligt for at beskytte passagerer mod stød på mindre end perfekte vejbelægninger og holde kørekvaliteten sofistisk glat). eller anti-roll og en arm kendt som kontrolsektion for eksempel, kontrolarme såsom trækstangsender. Ikke kun dette giver det også bindingen til at holde bilen stabil, især i sving og skiftende retning af karrosserirulle.
Vejstabilitet og reduceret friktion er de to hovedaspekter en stangbøsning dvs. lavet til at udføre. Når du kører bil, interagerer den med mange kræfter, der balancerer hinanden og tilsammen sørger for, at køretøjet bevæger sig fremad: momentum (det defineres som det, der holder din bil i bevægelse), tyngdekraften (kraften, der trækker ting ned til jorden) og centrifugalkraft (en kraft, der er ansvarlig for, at genstande skubbes væk fra midten, mens de bevæger sig rundt). Sådanne kræfter får en bils krop til at svaje eller læne sig fra siden. og dette gør det svært for den førerstyrede af midler sit køretøj, men har også ligesom enhver anden effekt på køreoplevelsen. Stangbøsningen er med til at stabilisere affjedringssystemet og giver stabilitet i sving, så bilen ved sving i den ene side ikke ender med at læne for langt over.
Sådanne stangbøsninger kan være lavet af gummi, polyurethan eller bruge sfæriske lejer. Denne type er den billigste og mest brugte af bilproducenter. Turen er skånsom, og det er de også under vores finansieringsbar. Disse polyurethanbøsninger, som jeg lærer om, er stivere end gummibøsningerne og har en længere levetid. Det gør håndtering og kontrol for bilen meget bedre. Sfæriske lejer: Sfæriske lejer er typisk de dyreste og findes oftest i præstations- eller racerapplikationer. Vi kan lide dem det meste af tiden for deres bedste håndtering og kontrol, men på andre tidspunkter er de støjende og gør den daglige kørsel mindre behagelig.
Stangbøsninger slides med tiden og skal udskiftes. Der er tegn, du skal holde øje med, som indikerer, at dine stangbøsninger kan blive dårlige. Et almindeligt eksempel kan være at høre en klunk eller bankelyd, når du kører over bump eller foretager sving, tilbageslagsslidte bøsninger kan ligeledes føre til ujævnt dækslitage. På samme måde kan du få fornemmelsen af en løs eller ustabil bil, når du kører. Jeg forsøger at trække stangbøsningerne en gang om året og udskifte dem, hvis de er slidte eller beskadigede. Fordi styring af dette område af dit køretøj vil give dig en meget sikrere tur og mindre mekanisk relaterede komplikationer.
Stangbøsningerne er en af de første dele, der skal udskiftes, og opgradering af dem kan forbedre din bils håndtering. Polyurethan og sfæriske lejebøsninger, såsom dem fra Powerflex) kan hjælpe med stabiliteten (for at reducere karrosseriet, hvilket vil øge din bils drejningsevne), så du får en bedre fornemmelse af vejen. Alligevel er der, ligesom mange andre initiativer, nogle afvejninger at overveje. De opgraderede bøsninger kan prissættes højere end almindelige OEM-udskiftninger, dette kan også spille en væsentlig rolle for nogle bilejere. Desuden kan det være vanskeligere at installere polyurethanbøsninger, da de er hårdere. Nogle bilister kan dog føle, at opgraderede bøsninger fører til en hårdere og mindre behagelig tur på ujævne eller løse veje. Før du beslutter dig for at opgradere, skal du overveje disse fordele og ulemper.
Udskiftning af din bils stangbøsning er ikke særlig svært og kan gøres selv, hvis du har værktøjet. Se følgende trin, hvis du vil gøre det selv.
Du kan til enhver tid holde styr på produktionsstatussen for dit produkt med skræddersyede tjenester. Vi tilbyder også ROHS ISO SGS og stangbøsningscertificeringer Kunder kan anmode en professionel om at levere komplette tjenester. Dette kan omfatte skitsering af skitser før produktion og filmning af videoer om produktet efter det er blevet produceret Vælg den hurtigste forsendelsesmulighed, så din ordre ankommer hurtigst muligt
CNC-drejning, CNC-fræsning, metalfremstilling, stempling, stangbøsning, bukning, pulvermetallurgi, kold heading, støbning, sprøjtestøbning.3D-print SLA/SLS/SLM
Vores fabrik er spredt over en overflade på mere end 4000 kvadratmeter. Vi beskæftiger mere end 100 medarbejdere. Vi er en fabrik, der har over 24 års udenrigshandel og fremstillingserfaring. Vi fokuserer på CNC-bearbejdningsservice, plastsprøjtestøbning, metalpladefremstilling og hardware. stang bøsning ydet service, RD, ingeniørteam mere end 12 personer, mere end 30 CNC-drejemaskine, mere end 20 CNC fræsemaskine, 32 plastinjektionsmaskine.
Den uafhængige QC-afdeling har dedikeret stangbøsning til at inspicere produkter hver dag for at sikre kvaliteten af dine produkter. Dette giver dig mulighed for at vælge fabrikssamarbejde med tillid. tjente mere end 52 lande, 5000+ kunder, kendte mærker som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan og så videre.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
INGEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
