Har du nogensinde undret dig over, hvordan din bil, lastbil eller SUV faktisk fungerer? Denne enhed glider på gearede systemer, kaldet ring- og tandhjul, hvilket betyder, at de kommer i kontakt med hinanden, mens de bevæger køretøjet i den tilsigtede retning. Gear er vigtige komponenter i din bil. De er der for at overføre kraft fra motoren til dine hjul, hvorfor de flytter dig. Din bil ville ikke kunne køre nogen steder uden disse gear.
Ringgearet er det store, runde udvendige tandhjul, som boltes ind i/boltes til en del, der almindeligvis kaldes differentialhuset. Dette stykke er i midten af din bagaksel på dit køretøj. Ringgearet parres med et andet, mindre - tandhjulet. Tandhjulet er forbundet med drivakslen, som flytter kraften fra motoren ind i hjulene. Tandhjulet drejer, når du trykker på gaspedalen. Ringgearet roterer, mens differentialet drejer, hvilket også driver kraft til hjulene. Disse hjul og gear fungerer sammen for at forhindre, at køretøjet bevæger sig baglæns, når du bremser eller stopper det, så sikkerheden for ikke at komme på plads altid er der.
Dette er noget afgørende, du skal overveje, når du vælger det nøjagtige tandhjulsgear til din bil-gearforhold. Gear ratio er en sammenligning af antallet af tænder på tandhjulet med tandhjulet. Det højere gearforhold vil give mere kraft til dit køretøj, men det ville helt sikkert gå meget langsommere. Omvendt betyder et højt gearforhold, at dit køretøj kører ved langsommere hastigheder med mere kraft til rådighed.
En række elementer skal tages i betragtning, når du vælger det rigtige gearforhold til din bil. Dette vil afhænge af, hvilken type køretøj du ejer, hvor aggressiv din kørsel er og det brugsmønster, som det kommer til at gå igennem. Du har brug for et højere gearforhold, hvis du har noget som f.eks. en tung trailer, der trækker din gigantiske lastbil fyldt med - ja lad os ikke overvælde ansigtet. Dette vil gøre det nemmere, når tiden kommer til, at du begynder at trække tunge slæder. For dem, der ejer en sportsvogn, vil et højere gearforhold hjælpe dig med at gøre det hurtigere på de åbne veje eller på racerbaner.
Når du skifter dine ring- og tandhjulsgear ud, vil der være nogle køreegenskaber, som, hvis alt er ændret korrekt rundt om gearsættet, og er indstillet i overensstemmelse hermed i henhold til fabriksspecifikationerne for de særlige differentialer, der er specificeret i et køretøj (som ikke ikke altid justeres med eftermarkedsdele solgt), så længe de blev lavet rigtigt eller arbejdet på, så tolerancer ikke er "langt ude" at risikere skade eller være højere end forventet for live lydniveauer forårsager træthed, da normalt slidte isolatorer i høj grad har dæmpet denne effekt. Drej hjulene og mærk din bil få fart hurtigere, simpelthen fordi den har mere kraft. Oversat betyder det, at du kan trykke på gassen og har lidt eller ingen problemer med at reagere. Du vil muligvis også bemærke ændringer i tophastighedsegenskaber. Det gear, du vælger, vil have indflydelse. Få mest muligt ud af din tur med et solidt gearforhold
Men at skifte ring- og tandhjulsgear er en populær præstationsopgradering. Dette er selvfølgelig, hvordan man bedst kan balancere hastighed og kraft for den type kørsel, de udfører, ved at vælge det rigtige gear. Nogle af jer kigger måske efter højere hastigheder, når de rejser lange strækninger, andre kan tage tid i bakkeklatring og bugsering af enorme ting eller måske krøje har brug for hurtigere acceleration, hvis der på en eller anden måde skulle være en forekomst af motorvejsåbninger. Da alle disse rettelser næppe kan bekæmpes, så lad mig give et lille tip til løsningen; det er korrekt og intelligent gear opgradering med gear ratio lommeregner hjælper os med at komme op over vores problemer setIsup gener Dette vil gøre din tur meget mere jævn.
Korrekt vedligeholdelse af dine ring- og tandhjul vil hjælpe dem med at holde i lang, lang tid. Når de slides eller er i stykker, kan transmissionen rives i stykker og få dit køretøj til at opføre sig forkert. Det hele er et spørgsmål om regelmæssig kontrol og vedligeholdelse af dine ring- og tandhjulsgear for at få dem til at holde længere og holde dem kørende. Så du kan undgå et potentielt mareridt i vejkanten, når du kører på vejen.
ring- og tandhjul, CNC fræsning, metalfremstilling, stempling, laserskæring, bukning, pulvermetallurgi, kold overskrift, støbning, sprøjtestøbning.3D-print SLA/SLS/SLM
Vi har et anlæg med mere end 100 ansatte og et areal på 4000 kvadratmeter. Vi fokuserer på ring- og piniongear, plastsprøjtestøbning, pladefremstilling og hardware. OEM/ODM-service leveret, RD, ingeniørteam mere end 12 personer, mere end 30 CNC-drejemaskine, mere end 20 CNC-fræsemaskine, 32 plastinjektionsmaskine.
Du kan til enhver tid spore dit produkts produktionstilstand ved at bruge vores skræddersyede tjenester. Vi har også ring- og tandhjulscertifikater ISO-certifikater SGS-certificeringer og et Reach-certifikat Kunder kan hyre en professionel til at levere komplette tjenester. Dette omfatter skitsering af skitserne før produktion og optagelse af produktvideoer efter produktion Vælg den hurtigste forsendelsesmulighed, så du kan modtage dit produkt på kortest mulig tid
Den uafhængige QC-afdeling er udstyret med et dedikeret team til at inspicere produkter hver dag og sikre dit produkts høje kvalitet og giver dig mulighed for at lave et ring- og tandhjul om fabrikssamarbejde med tillid. tjente mere end 52 lande, 5000+ kunder, kendte mærker som Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan og så videre.
EN
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
INGEN
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
